Transportversicherung

Eigene Fahrzeuge, eigene Ware

Wenn Sie eigene Güter mit eigenen Fahrzeugen transportieren, ist eine Werkverkehrs- oder Autoinhaltsversicherung sinnvoll. Dabei wird ein Höchstwert je Fahrzeug festgelegt. Die transportierten Sachen sind dann bei allen Fahrten bis zu diesem Wert versichert, ohne dass Sie jede Tour einzeln melden müssen.

Gedeckt sind Beschädigung, Zerstörung und Verlust unterwegs, je nach Bedingungswerk auch Diebstahl aus dem abgestellten Fahrzeug und Schäden beim Be- und Entladen. Die Kaskoversicherung Ihres Lkw hilft hier nicht weiter, denn sie versichert das Fahrzeug, nicht die Ladung.

Fremde Transporte: die Haftung ist begrenzt

Lassen Sie Ihre Transporte durch Speditionen, Fuhrunternehmen, Bahn oder Fluggesellschaften ausführen, ist deren Haftung dem Grunde und der Höhe nach begrenzt. Nach HGB und CMR bemisst sie sich im Regelfall nach dem Gewicht der Sendung und nicht nach ihrem Wert. Wer leichte, aber wertvolle Ware versendet, bekommt deshalb im Schadenfall oft nur einen Bruchteil des tatsächlichen Wertes ersetzt. Kommt der Schaden durch höhere Gewalt zustande, haftet der Frachtführer oft gar nicht.

Vollen Schutz für Beschädigung und Abhandenkommen Ihrer Waren erreichen Sie nur über eine Transportversicherung mit Allgefahrendeckung. Sie ersetzt den Warenwert unabhängig davon, ob den Frachtführer ein Verschulden trifft, und Sie müssen Ihre Ansprüche nicht monatelang gegen dessen Versicherer durchsetzen.

Incoterms, Bezugs- und Versandtransporte

Wir prüfen für Sie, wer bei Ihren Bezugs- und Versandtransporten das Risiko trägt und wer im Schadenfall haftet. Dabei sehen wir uns auch die vereinbarten Incoterms an, denn dort entscheidet sich, an welcher Stelle der Lieferkette die Gefahr auf Sie übergeht. Wer an welcher Stelle der Lieferkette das Risiko trägt, steht im Vertrag, nicht im Bauchgefühl.

Innerbetriebliche Transporte und der Bezug von Investitionsgütern gehören ebenfalls ins Risikoprofil. Eine neue Maschine ist auf dem Weg zu Ihnen und beim Absetzen auf dem Werksgelände besonders gefährdet, und genau dort endet häufig die Deckung des Lieferanten.